E\u2019 stato presentato nel corso di una conferenza stampa, in Aula Senato, un accordo integrativo relativo alla Convenzione tra Unime e ATM sottoscritta lo scorso anno ed\u00a0estesa al 30 giugno 2020. Hanno preso parte all’incontro il Rettore, prof. Salvatore Cuzzocrea, il Direttore generale, avv. Francesco Bonanno, il Sindaco del Comune \u00a0di Messina, dott. Cateno De Luca e l\u2019esperto per il TPL di ATM, dott. Giuseppe Campagna.<\/p>\n
Alla conferenza stampa per l’ATM erano presenti , inoltre, , il dott. Natale Trischitta, l’ing. Vincenzo Poidomani e \u00a0l’ avv. Fabrizio Gemelli.<\/p>\n
La finalit\u00e0 dell’Addendum \u00e8 quella di promuovere ed organizzare un sistema di \u201cmobilit\u00e0 sostenibile\u201d mediante l\u2019erogazione di un servizio aggiuntivo di trasporto pubblico, realizzato attraverso l\u2019attivazione di una nuova linea\u00a0all\u2019interno\u00a0\u00a0dell\u2019A.O.U. \u201cG. Martino\u201d\u00a0da parte dell\u2019ATM con \u00a0l\u2019utilizzo di appositi mezzi \u00a0elettrici ed Eco-diesel e dall\u2019offerta del servizio gratuito di trasporto su questa linea che sar\u00e0 fruibile gratuitamente dagli studenti,\u00a0specializzandi, assegnisti, dottorandi, tirocinanti e borsisti, in quanto i costi saranno interamente finanziati dall’Ateneo.<\/p>\n
La nuova linea sar\u00e0, comunque, \u00a0fruibile dalla cittadinanza e gratuitamente dagli studenti,\u00a0specializzandi, assegnisti, dottorandi, tirocinanti, borsisti UniMe che hanno sottoscritto l’abbonamento per il\u00a0trasporto pubblico dell\u2019Azienda trasporti cittadina (per il quale gli studenti\u00a0in regola con la tassa di iscrizione\u00a0versano un contributo di 30 euro a fronte di un costo complessivo dell’abbonamento-tariffa studenti di 80 euro).<\/span><\/p>\n Gli\u00a0studenti che usufruiranno della nuova linea ATM, apponendo un bollino verde sulla Genius card, potranno, invece, fruire del trasporto sulla predetta linea anche in assenza della \u00a0sottoscrizione all\u2019abbonamento ATM valido su tutto il circuito cittadino.<\/span><\/p>\n I collegamenti con il Policlinico universitario saranno garantiti a partire dal 23 settembre prossimo, dal luned\u00ec al venerd\u00ec, dalle ore 8 alle ore 18 e il sabato dalle ore 8 alle ore 15 e si articoleranno su due percorsi: il primo dal Capolinea Bonino Zir al Policlinico ed il secondo all’interno del polo ospedaliero, con partenza dal Padiglione C.<\/p>\n PERCORSO 1: PERCORSO 2 “Ringrazio il Sindaco, dott. Cateno De Luca, il dott. Giuseppe Campagna e il Direttore generale del Policlinico universitario,\u00a0dott. Giuseppe Laganga – ha commentato il Rettore – \u00a0 per aver condiviso un importante primo passo in favore della mobilit\u00e0 sostenibile. Questo ulteriore accordo consente la riduzione dei gas di scarico nella zona adiacente al Policlinico e rappresenta, inoltre, una risposta a beneficio di tutto il comparto universitario e non solo; stiamo, infatti, \u00a0cercando di rafforzare questa sinergia con lo scopo di giungere, in un tempo ragionevole, \u00a0al collegamento ecosostenibile anche per i Poli Papardo ed Annunziata, aumentando le corse dell’ATM.”<\/p>\n “Si tratta – ha aggiunto il Direttore generale, avv. Bonanno – di un tassello fondamentale della collaborazione fra enti, a cui crediamo molto per il bene dei nostri studenti, del territorio e della cittadinanza. Con questo progetto puntiamo anche a creare una coscienza riguardo al tema dell’ecosostenibilit\u00e0”.<\/p>\n “La sinergia fra enti pubblici – ha detto il Sindaco – \u00e8 qualcosa di positivo e, oltretutto, conduce sempre ad un risparmio di spesa e di risorse che possono, in tal modo, essere canalizzate altrove ed in pi\u00f9 servizi. Servono tavoli operativi ed azioni migliorative come questa che stiamo cercando anche di implementare ad altre zone della citt\u00e0. Con ATM stiamo, anche, progettando l’allungamento della linea del tram”.<\/p>\n “L’ATM – ha dichiarato il dott. Campagna – ha accettato di buon grado la collaborazione offerta dall’Ateneo. Abbiamo notato, immediatamente, che c’era la volont\u00e0 di fare e ci siamo adoperati per coprire l’ultimo miglio, dallo Zir sino ai Padiglioni, l’ufficio ticket e gli ambulatori del Policlinico. La tratta coprir\u00e0 anche il tragitto sino alle aule della parte alta del plesso ospedaliero. Inizialmente, insieme al bus elettrico, si era pensato di utilizzare anche un mezzo\u00a0Eco-diesel, ma, dopo alcuni positivi test su strada, stiamo vagliando la possibilit\u00e0 di utilizzare solamente i bus elettrici. Si tratta di mezzi concepiti per favorire la mobilit\u00e0 sostenibile, con una estrema attenzione rivolta alle fasce pi\u00f9 deboli mediante la disposizione di una apposita pedana per i disabili e gli anziani. Il servizio sar\u00e0 offerto a tutta la citt\u00e0, con tariffe agevolate per chi parchegger\u00e0 la propria auto allo Zir. A questo progetto teniamo moltissimo perch\u00e9 consentir\u00e0 di decongestionare un’area fortemente interessata dal traffico veicolare e siamo, inoltre, molto lieti che l’Universit\u00e0 di Messina ci abbia scelto per pubblicizzare la sua scelta green ed i suoi servizi con i tram ed i mezzi su strada”.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nVeicolo autobus elettrico (veicolo BYD n. 51 posti) \u2013 n. 20 corse dal luned\u00ec al venerd\u00ec e n. 14 corse il sabato. Transiti ogni 30 minuti.
\nCorsa circolare partenza Bonino: Capolinea Bonino \u2013 via Taormina \u2013 via Properzio Sesto \u2013 Pad B- Pad. A (ex bar) \u2013 Pad A\/F (P.S. Ginecologico) \u2013 Pad F- Pad C -Pad D \u2013 Capolinea Bonino.<\/p>\n
\nVeicolo autobus corto diesel (iveco daily 20 posti o sprinter mercedes n. 22 posti) \u2013 n. 20 corse dal luned\u00ec al venerd\u00ec e n. 14 corse il sabato. Transiti ogni 30 minuti (in coincidenza con l\u2019arrivo del tram)
\n– Corsa di andata partenza Pad. C: Pad C (Capolinea) \u2013 Pad D \u2013 Padd H\/D \u2013 Aulario \u2013 Palazzo Congressi \u2013 CLOPD (inversione di marcia).
\n– Corsa di ritorno: CLOPD \u2013 Palazzo Congressi \u2013 Aulario \u2013 Padd. H\/D \u2013 Pad. Discesa da Pad. H \u2013 Pad. D \u2013 Pad C \u2013 Pad. F \u2013 Pad. W \u2013 Pad A (ex bar) \u2013 Pad A\/F Ginecologico \u2013 Pad C.<\/p>\n