L\u2019Universit\u00e0 di Messina con ENEA e \u00a0i Politecnici di Torino e Milano e le Universit\u00e0 di Pisa, Padova, Perugia, Camerino e della Campania hanno dato vita al Consorzio Fabre, che metter\u00e0 in campo gli esperti pi\u00f9 qualificati e le tecnologie pi\u00f9 avanzate per monitorare e valutare lo stato di salute delle infrastrutture stradali del nostro Paese e per promuovere e coordinare le attivit\u00e0 che riguardano la classificazione del rischio strutturale e ambientale. In particolare, il prof. Eugenio Guglielmino, docente del Dipartimento di Ingegneria Unime e i delegati delle altre istituzioni coinvolte valuteranno i vari rischi (statico, fondazionale, sismico e idrogeologico) e promuoveranno la verifica, il controllo e il monitoraggio delle infrastrutture, oltre allo sviluppo e all\u2019utilizzo di tecniche innovative negli interventi di riparazione e miglioramento di ponti, viadotti e altre strutture esistenti.<\/p>\n
Soddisfazione \u00e8 stata espressa dal\u00a0Magnifico Rettore dell\u2019Universit\u00e0 di Messina prof. Salvatore Cuzzocrea:\u00a0\u201cSiamo orgogliosi di poter mettere al servizio del Paese le nostre competenze in un lavoro che \u00e8 molto impegnativo quanto qualificante. Con molta convinzione la Governance del nostro Ateneo sta portando avanti ogni iniziativa utile per confermare che la nostra Comunit\u00e0 Accademica \u00e8 presente a livello nazionale ed internazionale in progetti prestigiosi e soprattutto utili per migliorare le condizioni di vita. La nostra attenzione \u00e8 massima e sono certo che anche in questa occasione l\u2019Universit\u00e0 di Messina sapr\u00e0 mettere in campo le migliori energie dove necessitano le migliori energie ed esperti qualificati\u201d.<\/em><\/p>\n “Il nome Fabre<\/em>\u00a0\u2013 spiega\u00a0Paolo Clemente, dirigente di ricerca Enea\u00a0\u2013\u00a0sta a indicare che la questione sicurezza va affrontata ingegnosamente, sia in fase progettuale delle nuove strutture, per la quale abbiamo tutte le conoscenze e gli strumenti per operare bene, sia nella valutazione e nel monitoraggio di quelle esistenti con sistemi tecnologici avanzati. In questo modo saremo in grado di individuare lo stato di salute delle opere stradali e, laddove possibile, intervenire prima che un eventuale danneggiamento raggiunga un grado di gravit\u00e0 tale da rendere molto costoso o addirittura impossibile il ripristino. Come le persone, anche le infrastrutture hanno bisogno di check-up programmati, specie se si tiene conto che gran parte del patrimonio stradale italiano ha oltre 50 anni. Il consorzio Fabre potr\u00e0 coordinare e valorizzare al massimo le competenze presenti nelle universit\u00e0 e nei centri di ricerca italiani e trasferire i risultati della ricerca scientifica e tecnologica agli enti pubblici e privati che gestiscono queste infrastrutture e alle comunit\u00e0 professionali, con l’obiettivo primario della prevenzione”<\/em>.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"